Курсовая работа: Оценка стоимости
Вдэ3дэ (руб)
где: Вдэ
- стоимость устранения имеющихся дефектов эксплуатации, руб.; Здэ,
- затраты на устранение имеющихся дефектов эксплуатации с учетом
коэффициента износа, руб.
Примечание.
Использование
приблизительных расчетов оправдана тем, что при определении стоимости АМТС с
целью оформления документов на наследование, дарение и т.п., выявляются дефекты
не для определения стоимости и проведения соответствующего ремонта, а только
для наиболее полного представления о техническом состоянии АМТС и учёта этого
состояния в размере стоимости.
К дефектам
эксплуатации (в качестве факторов, влияющих на снижение остаточной стоимости
АМТС) в руководстве отнесены:
а)следы и
последствия коррозии;
б)усталостные
трещины элементов кузова, рамы и прочих деталей;
в)сколы
(выбоины), потускнение (потеря глянца), расслоение, растрескивание,растяжение
неметаллических деталей (материалов), лакокрасочных и других защитных покрытий,
разрыв обивки по шву;
г)загрязнение,
разрыв (не по шву) обивки, тента;
д)следы
рихтовки, правки, подгонки, ремонтной сварки элементов кузова,рамы;
е)неровности,
вмятины и другие механические повреждения, вызванные нарушением правил
эксплуатации ;
ж)ослабление
крепления агрегатов, узлов (деталей) АМТС;
з)негерметичность
емкостей и систем; и) прочие явные дефекты эксплуатации.
Дефекты
эксплуатации, классифицированные выше, могут быть следствием не только
ненадлежащего обслуживания, но частично и следствием естественного старения
(износа) используемых в конструкции материалов. В связи с этим при определении
величины снижения стоимости АМТС при наличии дефектов эксплуатации (5Л),
в данном случае из суммы затрат на устранение дефектов эксплуатации вычитается часть затрат, приходящаяся на устранение
последствий естественного износа.
Величина затрат
на устранение дефектов с учетом естественного износа определяется по формуле:
Здэ = Ср + Цм +
Цд х ( 1-Итр/100) [руб.]
где:
Ср
- суммарная стоимость работ по устранению дефектов эксплуатации, руб.,
Цм
- суммарная стоимость основных материалов, необходимых для устранения дефектов эксплуатации, руб.;
Цд - суммарная
стоимость запасных частей, необходимых для устранения дефектов эксплуатации, руб.;
(1-Итр/100)=Ки
- коэффициент износа, учитывающий в затратах по устранению любых дефектов АМТС часть, приходящуюся на
устранение последствий естественного
износа, руб.
Приложение 10
Результаты
расчёта рыночной стоимости автотранспортных средств в рамках сравнительного
подхода
№ анал ога |
Наименование аналога оцениваемого объекта |
Цена, руб. |
К иан |
|
1 |
а/м ГАЗ - 3307 |
35 000 |
80% |
РС01 = 35000/ (1 - 0,8)*(1 - 0,3) |
2 |
а/м ГАЗ - 3307 |
32 000 |
85% |
РС02 = 32000/ (1 - 0,85)*(1 - 0,3) |
3 |
а/м ГАЗ - 3307 |
40 000 |
80% |
РС02 = 40000/ (1 - 0,8)*(1 - 0,3) |
|
а/м ГАЗ - 3307 |
136 744 |
|
РС0=(PC01 + PC02 + PC03)/3 |
1 |
а/м ГАЗ - 2705 |
112 568 |
40% |
РС01 = 112 568/ (1 - 0,4)*(1 - 0,3) |
2 |
а/м ГАЗ - 2705 |
98568 |
45% |
РС02 = 98568/ (1 - 0,45)*(1 - 0,3) |
3 |
а/м ГАЗ - 2705 |
84568 |
50% |
РС02 = 84568/ (1 - 0,5)*(1 - 0,07) |
|
|
78 433 |
|
РС0=(PC01 + PC02 + PC03)/3 |
1 |
а/м ЗИЛ - 5301 |
250 000 |
30% |
РС01 = 250 000/ (1 - 0,3)*(1 - 0,2) |
2 |
а/м ЗИЛ-5301 |
250 000 |
40% |
РС02 = 250 000/ (1 - 0,4)*(1 - 0,2) |
3 |
а/м ЗИЛ-5301 |
200 000 |
35% |
РС02 = 200 000/ (1 - 0,35)*(1 - 0,2) |
|
а/м ЗИЛ-5301 |
288 400 |
|
РС0=(PC01 + PC02 + PC03)/3 |
1 |
а/м КАМАЗ |
200 000 |
60% |
РС01 = 200 000/ (1 - 0,6)*(1 - 0,7) |
2 |
а/м КАМАЗ |
300 000 |
55% |
РС02 = 300 000/ (1 - 0,55)*(1 - 0,7) |
3 |
а/м КАМАЗ |
370 000 |
50% |
РС02 = 370 000/ (1 - 0,5)*(1 - 0,7) |
|
а/м КАМАЗ |
191 000 |
|
РС0=(PC01 + PC02 + PC03)/3 |
1 |
ПАЗ 32053 |
400 000 |
5% |
РС01 = 400 000/ (1 - 0,05)*(1 - 0,1) |
2 |
ПАЗ 32053 |
380 000 |
10% |
РС02 = 380 000/ (1 - 0,1)*(1 - 0,1) |
3 |
ПАЗ 32053 |
530 000 |
3% |
РС02 = 530 000/ (1 - 0,03)*(1 - 0,1) |
|
ПАЗ 32053 |
416 908 |
|
РС0=(PC01 + PC02 + PC03)/3 |
Приложение 11
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21
|